今天（28日），在建的成都东西城市轴线，也传来好消息。随着最后一米掘进施工的完成，其东段的龙泉山一号隧道成功贯通，比预定工期提前了6个月，这也是省内首条4车道隧道。

记者 曾潇：可以看到整个隧道设计为左右分离式隧洞，双向8车道，隧道总长约2.1公里，最大开挖面积约230㎡，是国内少见的软岩、特大断面、高瓦斯隧道。

隧道横穿龙泉山山脉，所处的区域地质条件十分复杂，而单向4车道设计又增加了开挖面积，使整体工程难度呈指数级增加。

kaiyun欧洲杯官方网站龙泉山一号隧道现场负责人 李建桥：它的岩石强度比较低，在施工过程当中，我们主要就是通过缩短开挖进尺，控制爆破，然后及时封闭这几方面来控制它施工过程的防水坍塌。

为了解决瓦斯难题，建设单位引进了信息化监控系统，对隧洞内的瓦斯浓度进行实时检测预警和视频监控，确保了工程顺利推进。

kaiyun欧洲杯官方网站龙泉山一号隧道现场管理工程师 王进：我们牵头编制了《四川省城市山岭隧道技术标准》，为类似的工程项目的建设提供了一个参考。今天顺利贯通的龙泉山一号隧道，可以为后续山区段建设提供材料运输等通道，可以加快我们山区段建设的一个速度。

成都东西城市轴线东段全长约32.8公里，西起于二环路、东止于龙泉驿区界，是世界大运公园与天府国际机场之间重要交通转换节点工程，也是推动成渝相向发展和成资同城化发展的重大工程。目前，东段工程已完成投资超100亿元，超过项目总投资的50%。